Πάτρα: Επιβεβαίωση για τον «Ν» και τη διέλευση του τρένου

Το ρεπορτάζ του «Νεολόγου» στο προηγούμενο φύλλο της εφημερίδας για την υπόγεια διέλευση του τρένου και στο κομμάτι Ρίο – Κανελλοπούλου, έρχεται για να επιβεβαιωθεί από τις εξελίξεις. Αυτή την εβδομάδα δημοσιοποιήθηκε στον αθηναϊκό Τύπο, πληροφορία που θέλει την απόρριψη του αιτήματος χρηματοδότησης που είχε υποβάλλει η ΕΡΓΟΣΕ στη Κομισιόν, για την υπογειοποίηση. Η Κομισιόν φέρεται να απέρριψε το αίτημα με το σκεπτικό ότι είναι δαπανηρή η λύση της πλήρους υπογειοποίησης στο τμήμα της γραμμής Ρίο – Άγιος Διονύσιος – Νέο Λιμάνι μήκους 6,5 χιλιομέτρων, που αποτελεί πάγιο αίτημα του Δήμου Πατρέων και φορέων της περιοχής, αλλά και απόφαση του Υπουργείου Υποδομών.Πάντως, τα μέλη  μέλη της επιτροπής αγώνα  και οι σύλλογοι που την αποτελούν είχαν ξεκαθαρίσει ότι  αφενός οι κάτοικοι όλων αυτών των περιοχών που διέρχεται το σύγχρονο τρένο από το Ρίο μέχρι να φτάσει την Κανελλοπούλου, δεν κάνουν πίσω, ενώ μαζί τους εξακολουθεί να είναι τόσο ο Κώστας Πελετίδης, όσο και η δημοτική αρχή.Οι δηλώσεις του δημάρχου περί ικανοποίησης του  από τα όσα ανέφερε ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, κατά την επίσκεψη του στην Πάτρα ήταν στο πλαίσιο ενός διπλωματικού παιχνιδιού που έχει προφανώς ξεκινήσει και από τις δύο πλευρές.Άλλωστε στη συνέλευση που έγινε την περασμένη Δευτέρα από την επιτροπή αγώνα – και πριν από τη δημοσίευση των νέων εξελίξεων – παρουσία και μελών της δημοτικής αρχής φάνηκε ξεκάθαρα ότι ούτε η πόλη, ούτε ο δήμαρχος πρόκειται να παρατήσουν έτσι το ζήτημα της πλήρους υπογειοποίησης.