Από «κόσκινο» περνάνε τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας οι Γάλλοι της NAVAL GROUP εξετάζοντας εάν υπάρχει δυνατότητα κατασκευής τεσσάρων (3+1) κορβέτων Gowind που προβλέπεται να παραγγείλει το Ελληνικό Ναυτικό σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο κατά τις επίσημες ανακοινώσεις στα Ηλύσια Πεδία δεν έγινε καμία αναφορά στο πρόγραμμα των φρεγατών.
Ωστόσο στην Αθήνα οργιάζουν οι φήμες για το παρασκήνιο που εξελίχθηκε το τελευταίο πενταήμερο πριν την ανακοίνωση της αγοράς των τριών Γαλλικών φρεγατών Belharra.
1) Η οριστικοποίηση της συμφωνίας έγινε από τους Κυριάκο Μητσοτάκη και Εμμανουέλ Μακρόν επί της Συγγρού, καθοδόν από το Μέγαρο Σταύρος Νιάρχος προς την Ακρόπολη.
2) Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εμπιστεύτηκε αυτή την απόφαση σε δυο στενούς συνεργάτες του, τον Γρηγόρη Δημητριάδη και Γιώργο Γεραπετρίτη, ο οποίος και ανέλαβε το νομικό σκέλος κατάρτισης της σύμβασης.
3) Η επιτελική ομάδα του Μαξίμου συνεργάστηκε μυστικά με συγκεκριμένα πρόσωπα, ενώ αποκλείστηκαν όσοι είχαν εκτεθεί υπέρ των αμερικανικών φρεγατών όπως ο υπουργός Ανάπτυξης και ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ!
4) Στο Μέγαρο Μαξίμου έγιναν δυο μυστικές συσκέψεις, η μια την προηγούμενη Πέμπτη και η άλλη την περασμένη Κυριακή, στις οποίες συμμετείχαν οι Γρηγόρης Δημητριάδης, Γιώργος Γεραπετρίτης, ο υπουργός Άμυνας, οι αρχηγοί ΓΕΝ και Στόλου και ο Γενικός Διευθυντής Εξοπλισμών.
5) Ο υπουργός Ανάπτυξης που όλο το προηγούμενο διάστημα είχε εκτεθεί με την ΟΝΕΧ και τον εδώ Αμερικανό πρέσβη, καθώς προωθούσαν ανοιχτά και απροκάλυπτα τις αμερικανικές HFF (Hellenic Navy Future Frigate) γνωστές και ως «αλουμινότρατες», είχε αποκλειστεί πλήρως από την προετοιμασία της σύμβασης των Belharra, με αποτέλεσμα τόσο ο υπουργός όσο και ο διευθυντής του χαρακτήριζαν «μυθεύματα» τα δημοσιεύματα του Σαββατοκύριακου που μιλούσαν για ξαφνική κινητικότητα στην Διεύθυνση Εξοπλισμών και το ΓΕΝ υπέρ των Γαλλικών φρεγατών.
6) Η αμερικανική πρεσβεία στην Αθήνα και κατ επέκταση το υπουργείο Ανάπτυξης όπως και οι λοιποί δορυφόροι (ατζέντηδες και «ερυθροί υπότροφοι») κρέμασαν μαύρες πλερέζες, όταν το πρωί της Δευτέρας ο ΥΠΕΞ κάλεσε τον αμερικανό πρέσβη για να του ανακοινώσει την απόφαση της Αθήνας για αγορά 3+1 φρεγατών Γαλλικών φρεγατών!
7) Με την απόφαση της Ελλάδας να προμηθευτεί γαλλικές φρεγάτες έληξε και ο εμφύλιος σπαραγμός που είχε ξεσπάσει στον αμερικανικό κολοσσό Lockheed Martin που κατασκευάζει τα μαχητικά αεροσκάφη F-16 και F-35 αλλά και τις «αλουμινότρατες» HFF. Οι εδώ εκπρόσωποι – μεγαλοστελέχη της LM είχαν χωριστεί σε δυο στρατόπεδα, το μεν ένα προωθούσε τις φρεγάτες υποστηριζόμενο από τον αμερικανό πρέσβη και τον υπουργό Ανάπτυξης, το δε άλλο στρατόπεδο προωθούσε τα αεροπορικά προγράμματα εκσυγχρονισμού των F-16 block 50 και την αγορά καινούργιων F-35.
Η κόντρα μεταξύ τους ήταν λυσσαλέα με αποτέλεσμα η Διοίκηση της LM να προβεί σε εσωτερική έρευνα και να ζητηθεί η γνώμη του έλληνα υπουργού Άμυνας ο οποίος ουδέποτε συμμερίστηκε τις απόψεις εκείνων που τυφλά υποστήριζαν την αμερικανική προσφορά και αγνοούσαν επιδεικτικά τις ενστάσεις και τα επιχειρήματα των επιτελών του Πολεμικού Ναυτικού! Μάλιστα μετά την τελευταία τηλεφωνική συνομιλία που είχε η διοίκηση της LM με τον Νίκο Παναγιωτοπουλο είχε γίνει αντιληπτό ότι η αμερικανική φρεγάτα δεν είχε τύχη στο Ελληνικό Ναυτικό και γι αυτό δόθηκε εντολή η προσοχή να εστιαστεί στα προγράμματα της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Αρχικά στον εκσυγχρονισμό του F-16 block-50 στην Αγχίαλο με τα ανταλλακτικά που βγαίνουν από τα F-16 block- 52 και εν συνέχεια στην αγορά των F-35.
