Πέντε ημέρες πριν από το “μαύρο” συμβάν στην ιστορία της χώρας με τη σύγκρουση των τρένων στη Λάρισα, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) είχε ζητήσει εγγράφως, σύμφωνα με πηγές του in, ενημέρωση για την εκπαίδευση των σταθμαρχών.
Η χρονική στιγμή κατά το οποία κινείται η ΡΑΣ και αποστέλλει το αίτημα στον ΟΣΕ προκαλεί σοκ καθώς είναι μόλις λίγα 24 ωρα πριν από την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη. Η Αρχή, αν και έχει υπό τον έλεγχό της μόνο την εκπαίδευση των μηχανοδηγών, απέστειλε έγγραφο, σύμφωνα με πληροφορίες του in, στις 23 Φεβρουαρίου στον ΟΣΕ, το οποίο ήταν κοινοποιημένο και στο αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών.
Η τραγική ειρωνεία είναι ότι η Αρχή, στον εν λόγω έγγραφο, ζητά πληροφορίες για την εκπαίδευση σταθμαρχών και εδώ προκύπτει ευλόγως το ερώτημα αν η ΡΑΣ- αν και η μη αρμόδια Αρχή για την εκπαίδευση των σταθμαρχών- είχε δείγματα για τις ελλείψεις ασφαλείας στο προσωπικό.
Μιλώντας στο in, η πρόεδρος της ΡΑΣ, Ιωάννα Τσιαπαρίκου, αναφέρει και διευκρινίζει ότι “έχουμε υπό τον έλεγχο μας μόνο την εκπαίδευση των μηχανοδηγών. Οχι άλλα κρίσιμα επαγγέλματα”. Προσθέτει ωστόσο ότι παρ’ όλα αυτά έχουμε αποστείλει έγγραφο στις 23/2 με το οποίο ζητάμε από τον ΟΣΕ, κοινοποιούμενο στο υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών πληροφορίες για εκπαίδευση σταθμαρχών κ.ά.”.
Το εν λόγω έγγραφο, σύμφωνα με πηγές, αναμένεται να κατατεθεί από την ΡΑΣ στις αρμόδιες αρχές, οι οποίες και εξετάζουν το δυστύχημα, δηλαδή στη Δικαιοσύνη αλλά και στην επιτροπή που ερευνά τα αίτια της τραγωδίας.
Η χρονική στιγμή της κοινοποίησης ενός τέτοιου εγγράφου, ασφαλώς προκαλεί μεγάλο ενδιαφέρον καθώς είτε πρόκειται για μια… τραγική σύμπτωση είτε η Ρυθμιστική Αρχή είχε «δει» κάτι και ήθελε να ενημερωθεί για την εκπαίδευση και προφανώς για την επιχειρησιακή επάρκεια των σταθμαρχών.
Δυστυχώς ένας από αυτούς, ο Βασίλης Σαμαράς, είναι σήμερα προφυλακισμένος καθώς φαίνεται ότι δεν είχε την εκπαίδευση και την ετοιμότητα να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο περιστατικό όπως αυτό της 28ης Φεβρουαρίου.
