Της Βίκυς Μαυρομάτη
Κραυγή αγωνίας από τους ιδιοκτήτες σχολών οδηγών, ύστερα από τα νέα μέτρα που επικράτησαν. Οι εξελίξεις τους βρίσκουν ολοένα και πιο απογοητευμένους για το μέλλον και όπως αναφέρουν και οι ίδιοι, «τα πράγματα είναι δυσοίωνα». Από τη μία οι αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης, από την άλλη η αποχή των εξεταστών και στο τέλος το lockdown ως αποκορύφωμα, τους έχουν φέρει σε σημείο να έχουν δουλέψει 26 μόνο μήνες τα τελευταία 4 χρόνια. Ο κλάδος όπως αναφέρουν έχει πληγεί ανεπανόρθωτα από τη στιγμή που τόσα καταστήματα είναι ανοιχτά ενώ οι σχολές οδηγών, παραμένουν με τα λουκέτα στην πόρτα.
Τι αλλάζει
Τα κυριότερα σημεία του Σχεδίου για την Οδική Ασφάλεια, που παρουσιάστηκε πρόσφατα από την κυβέρνηση, περιλαμβάνει μεγάλες αλλαγές στη διαδικασία των θεωρητικών εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Το νέο καθεστώς περιλαμβάνει νέα εγχειρίδια και καταργείται το σύστημα με τις προκαθορισμένες ερωτήσεις και απαντήσεις. Τα θέματα θα αντλούνται από τράπεζα θεμάτων.
Επίσης αλλάζουν πάρα πολλά και στις Σχολές Οδηγών. Οι νέες προϋποθέσεις για την άσκηση του επαγγέλματος του εκπαιδευτή οδήγησης καθιερώνεται η ελάχιστη ηλικία για την άσκηση του επαγγέλματος, ελάχιστη διάρκεια κατοχής αδειών οδήγησης όλων των κατηγοριών. Δικαίωμα άσκησης θα έχουν κάτοχοι συγκεκριμένων ειδικοτήτων των επαγγελματικών Λυκείων, απόφοιτοι συγκεκριμένων πανεπιστημιακών τμημάτων ή κάτοχοι μεταπτυχιακού ή διδακτορικού τίτλου σπουδών σχετικών με την κυκλοφοριακή αγωγή και την οδική ασφάλεια. Να διαθέτουν πιστοποιητικά παιδαγωγικής επάρκειας και να μην έχουν υποπέσει σε συγκεκριμένες παραβάσεις του ΚΟΚ.
Ο «Νεολόγος» απευθύνθηκε σε δυο εκπαιδευτές οδηγών και ζήτησε την άποψή τους για τα προβλήματα του κλάδου:
ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΙΨΑΣ
«Απογοητευτικές οι συνθήκες»
Οι συνθήκες στον κλάδο μας είναι απογοητευτικές. Τα τελευταία 4 χρόνια έχουμε δουλέψει 26 μήνες από την αποχή εξετάσεων. Και τώρα με την πανδημία καθώς και με τα συνεχόμενα lockdown παραμένουμε κλειστοί, και αυτό είναι αδικαιολόγητο και άδικο ταυτόχρονα. Στο παρελθόν είμασταν πολύ ταλαιπωρημένοι και συμβαίνει και στο παρόν το ίδιο. Για το μέλλον ελπίζουμε ότι θα μας βοηθήσει η κυβέρνηση και η περιφέρεια να ξεπεράσουμε τις δυσκολίες που έχουμε. Ωστόσο, προχωράμε με την εκπαίδευση σε νταλίκες και λεωφορεία. Οι αλλαγές βέβαια είναι μια παρουσίαση σχεδίου νόμου που επεξεργάζεται η κυβέρνηση και είναι ακόμα σε διαβούλευση. Εμείς είμαστε ενάντια σε αυτό το νομοσχέδιο. Είμαστε εκπαιδευτές και όχι εξεταστές. Δεν υπάρχει καμία κάλυψη όταν εμείς βρισκόμαστε στο πίσω μέρος του οχήματος.
ΝΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ
«Δυσοίωνα τα πράγματα»
Κρίνοντας από τα προηγούμενα χρόνια τα βλέπουμε δυσοίωνα τα πράγματα. Ο δικός μας κλάδος βιώνει την ταλαιπωρία τέσσερα χρόνια τώρα. Αν και πληρώνουμε κανονικά τα έξοδα και των οχημάτων και των σχολών μας, έχουμε δουλέψει τα δύο χρόνια, χωρίς δική μας ευθύνη. Όσον αφορά τις αλλαγές, κάθε βήμα που είναι προς τη σωστή κατεύθυνση κάθε βήμα που γίνεται για την διαφάνεια μας βρίσκει θετικούς. Από κει και πέρα προφανώς εμείς ως κλάδος εξυπηρετούμε την ανάγκη χιλιάδων ατόμων να βγάλουν ένα δίπλωμα. Είναι άδικο ενώ γίνεται προσπάθεια και παραμένουν ανοιχτοί άλλοι κλάδοι εμείς να είμαστε κλειστοί και να συνεχίζεται η ταλαιπωρία τόσο πολιτών. Τα μόνα που λειτουργούν αυτή τη στιγμή είναι η θεωρία και η πρακτική εκπαίδευση και εξέταση των μεγάλων οχημάτων κατηγορίας C και D. Όλα τα υπόλοιπα είναι σε αναστολή. Οι εξετάσεις των βαρέων οχημάτων γίνονται με ένα άτομο ανά επιτροπή.
(εφ. Νεολόγος)
