«Δεν μπορούν και δεν πρέπει να πληρωθούν αυτά τα χρήματα που ζητάει το κράτος». Ο πρόεδρος του σωματείου των ιδιοκτητών ταξί, Γιώργος Σίδερης είναι κάθετος για το τεκμαρτό το οποίο καλεί τους συναδέλφους του να πληρώσουν ποσά μεταξύ των 2.600 με 3.300 ευρώ.
«Είναι διπλάσια ποσά από αυτά που είχαμε πληρώσει πέρυσι. Είναι ένα οριζόντιο μέτρο που αφορά όλο τον κλάδο (δεν υπάρχουν ιδιοκτήτες ταξί με 25%) και που έχει καθαρά έναν φοροεισπρακτικό χαρακτήρα και δεν έχει να κάνει όπως μας λένε με το κυνήγι της φοροδιαφυγής».
Σύμφωνα με τον κ. Σίδερη αν ήταν το μέτρο να μπει για την φοροδιαφυγή τα ταξί θα έπρεπε να εξαιρεθούν αφού κάθε κούρσα που κάνουν κόβεται και απόδειξη από το ταξίμετρο. «Δεν υπήρχε κανένας λόγος οπότε να μας επιβληθεί σε μας ο φόρος αυτός. Χωρίς απόδειξη δεν λειτουργεί το ταξίμετρο».
Ο ίδιος θέτει και μια ακόμα πτυχή: «Φορολογούν παραπάνω την τριετία και την εξαετία. Για ποιο λόγο; Όποιος δουλεύει δηλαδή πρέπει να πληρώσει επιπλέον ή υπάρχει κάποιο στάνταρ που λέει ότι επειδή είναι πιο παλιός βγάζει περισσότερα;».
Εξάλλου, είναι ένα μέτρο που για ειδικά για τα ταξί δεν λαμβάνει υπόψη του ούτε πληθυσμιακά κριτήρια, ούτε τουριστικούς προορισμούς. «Είναι δυνατόν ένα ταξί στην ορεινή Ναυπακτία ή στην Ακράτα για παράδειγμα να πληρώνει τα ίδια χρήματα με ένα ταξί στη Μύκονο και στη Σαντορίνη;» αναρωτιέται.
Στη νομική οδό
Το όλο μέτρο έχει οδηγήσει την ΓΣΕΒΕΕ και τα ταξί που βρίσκονται υπό την αιγίδα της μαζί με δεκάδες ακόμα επαγγελματικούς κλάδους, σε συνεργασία με τους δικηγορικούς συλλόγους, να καταφύγει στη νομική οδό.
Ακόμα όμως και στην περίπτωση που η ΓΣΕΒΒΕ δικαιωθεί οι επαγγελματίες θα πρέπει να πληρώσουν αναδρομικά για το 2023, με βάση τα όσα έχουν δηλώσει στο φορολογικό τους εισόδημα. Οπότε δεκάδες επαγγελματίες θα πρέπει να πληρώσουν το… μάρμαρο, τη στιγμή που οι υποχρεώσεις τρέχουν και η κίνηση στην αγορά είναι σε διαρκή χειμερία νάρκη.
Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Νεολόγος*
