Την ίδια στιγμή που στο κέντρο της Πάτρας υπάρχουν δεκάδες οχήματα παράνομα σταθμευμένα, οι θέσεις στα τρία δημοτικά πάρκινγκ της πόλης είναι κενές και οι χώροι άδειοι.
Είναι ένα φαινόμενο πλέον αυτό που προκαλεί εύλογες απορίες. Οι Πατρινοί δεν παρκάρουν στα τρία δημοτικά πάρκινγκ της πόλης που βρίσκονται σε τρία κομβικά σημεία που θεωρούνται είσοδοι στον κεντρικό αστικό ιστό της Πάτρα.
Στο πάρκινγκ της οδού Καλαβρύτων, απέναντι από το νοσοκομείο του Αγίου Ανδρέα, στο πάρκινγκ Καλεντζιώτη στο Νότιο Πάρκο και στο πάρκινγκ του Αγίου Διονύσιου, δίπλα από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό.
Άδειες θέσεις
Πηγαίνοντας εκεί κανείς μια βόλτα θα διαπιστώσει ότι οι θέσεις τις περισσότερες ώρες της ημέρας, ακόμα και σε αυτές της κυκλοφοριακής αιχμής, είναι άδειες.
Μόνο κάποια οχήματα επαγγελματικής χρήσης αράζουν στα πάρκινγκ, σε μία μάλλον μόνιμη βάση, από τα οποία κάποια από αυτά είναι του νοσοκομείου του Αγίου Ανδρέα (περίπτωση πάρκινγκ Καλαβρύτων ) ή των αστικών ΚΤΕΛ (περίπτωση πάρκινγκ στο Νότιο Πάρκο).
Έξυπνη κινητικότητα
Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή μια από τις βασικές αιτίες της κατάστασης αυτής έχει να κάνει, με ένα έργο που θα βοηθούσε στην αξιοποίηση των χώρων αυτών μέσω της τεχνολογίας και της καινοτομίας.
Πρόκειται για το έργο που αφορά τις παρεμβάσεις έξυπνης βιώσιμης αστικής κινητικότητας και συμπεριλαμβάνεται στο φάκελο του Στρατηγικού Σχεδίου της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης.
Το έργo αυτό σχετίζεται έμμεσα με τους χώρους των δημοτικών πάρκινγκ, καθώς μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος οι πολίτες θα έχουν την δυνατότητα να ενημερώνονται μέσα από το διαδίκτυο για τις ελεύθερες θέσεις στάθμευσης, την κυκλοφοριακή κίνηση και τους χρόνους αφίξεις των λεωφορείων.
Είναι ένα πρόγραμμα που προωθεί τις εφαρμογές της καινοτομίας στην κατεύθυνση της έξυπνης πόλης και το οποίο, αν και έχει δημοπρατηθεί εδώ και αρκετό καιρό, πριν από την πανδημία δεν έχει υλοποιηθεί.
Η αιτία της καθυστέρησης
Η αιτία για αυτό είναι ότι δύο από τους υποψήφιους ανάδοχους του προγράμματος έχουν ακολουθήσει την νομική οδό για το ποιός θα αναλάβει το έργο, καθυστερώντας έτσι την υλοποίησή του. Ο δήμος περιμένει με αγωνία την τελική του εξέλιξη.
Αυτόματη φύλαξη με barcodes
Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή το έργο αυτό, όταν επιτέλους υλοποιηθεί θα δώσει μια άλλη δυναμική στα τρία δημοτικά πάρκινγκ αφού πέρα από την ενημέρωση, θα φέρει και ένα ακόμα πλεονέκτημα.
Μέσα στις παρεμβάσεις που έχουν συμπεριληφθεί για το έργο είναι και η τοποθέτηση αυτόματων barcode που θα ελέγχουν την είσοδο και την έξοδο των δημοτικών πάρκινγκ, συμβάλλοντας έτσι στην φύλαξη των χώρων αυτών.
Τα περιστατικά διαρρήξεων
Όπως υποστηρίζουν αρκετοί δημότες ένας από τους λόγους που δεν αφήνουν το όχημα τους στα πάρκινγκ είναι ότι οι χώροι αυτοί δεν προστατεύονται και δίνουν πρόσφορο έδαφος τους επιτήδειους για κλοπές και διαρρήξεις.
Ειδικότερα, στην περίπτωση του πάρκινγκ του Καλεντζιώτη που βρίσκεται κοντά στο πάρκο του Φάρου (σε ένα μέρος της παραλιακής όπου κάνουν κατάληψη αρκετά συχνά σκηνίτες ρομά), είχαν γίνει ορισμένα τέτοια περιστατικά στο παρελθόν που αποθάρρυναν τους δημότες.
Τα μίνι μπας λειτουργούν
Από εκεί και πέρα, σε ότι αφορά την διευκόλυνση των δημοτών που αφήνουν το όχημα τους στο πάρκινγκ, ξεκινά και πάλι σε συνεργασία με το Αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας, η λειτουργία των mini bus, μεταφέροντας τους οδηγούς ανά τακτά χρονικά διαστήματα από το πάρκινγκ Καλεντζιώτη στο κέντρο της πόλης. Μια διευκόλυνση που υπήρχε και πριν από την πανδημία και εφαρμόζεται πλέον ξανά, ενώ πρόθεση της δημοτικής αρχής είναι να λειτουργήσει γραμμή μίνι bus και για τους οδηγούς που αφήνουν το όχημα τους στο πάρκινγκ της οδού Καλαβρύτων.
Η τελευταία ελπίδα
Ο δήμος έχει κάνει αρκετές προσπάθειες για την αξιοποίηση των δημοτικών πάρκινγκ. Οι δημότες δεν έχουν ανταποκριθεί σε μεγάλο βαθμό. Την ίδια στιγμή που οι χώροι των πάρκινγκ είναι άδειοι, ο μώλος της Αγίου Νικολάου γεμίζει από τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα και στις πλευρές του. Οι Πατρινοί έχουν δείξει ότι δύσκολα αφήνουν το όχημα τους για να μπουν χωρίς αυτό στο κέντρο.
Μ. Αναστασίου: «Ανάσα» από την αξιοποίηση των δημοτικών πάρκινγκ
Σύμφωνα με το σχέδιο της δημοτικής αρχής η αξιοποίηση των πάρκινγκ, σε συνδυασμό με το έργο για την έξυπνη αστική κινητικότητα, θα φέρει μια μεγάλη ανάσα στο κυκλοφοριακό και θα βοηθήσει στην απαλλαγή της πόλης από τον βραχνά της παράνομης στάθμευσης.
Οι αριθμοί αποδεικνύουν ότι το σχέδιο αυτό μπορεί να πετύχει τον σκοπό του. «Οι θέσεις στις ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης ανέρχονται τις 1.100» τονίζει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Μιχάλης Αναστασίου και συνεχίζει λέγοντας: « Μόνο στο πάρκινγκ Καλεντζιώτη η χωρητικότητα φτάνει τα 1.000 οχήματα.
Στα άλλα δυο δημοτικά πάρκινγκ οι θέσεις είναι κοντά στις 250 (200 στον Άγιο Διονύση και άλλες 60 με 80 στην Καλαβρύτων). Αν κάνει κάποιος τις προσθέσεις το αποτέλεσμα είναι γύρω στις 2.500 θέσεις στο σύνολο (σε ζώνες στάθμευσης και δημοτικά πάρκινγκ)».
Το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης έτσι λύνεται ή καλύτερα θα μπορούσε να λυθεί. «Δίνουμε μεγάλο βάρος στην αξιοποίηση των δημοτικών πάρκινγκ αφού με τις παρεμβάσεις για την ανάπλαση του ιστορικού κέντρου, με πεζοδρομήσεις και ποδηλατοδρόμους, θα πρέπει αυτόματα να μειωθεί και η διέλευση των οχημάτων στο κεντρικό αστικό ιστό της πόλης».
Κ.Α.
