ις θέσεις του για τα έργα που είναι σε εξέλιξη στην Πάτρα και όχι μόνο κατέθεσε σε συνέντευξή του ο επικεφαλής της δημοσικής παράταξης «Πάτρα, Σπουδαία και Πάλι» και τ. Πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας Βασίλης Αϊβςλής.

Ένα εργοτάξιο η πόλη. Ναι μεν θετικό όμως η ταυτόχρονη εκτέλεση έργων τέτοιας κλίμακας προκαλεί προβλήματα. Τι άποψη έχετε;

Τα έργα που πραγματοποιούνται σε κάθε πόλη είναι, σχεδόν πάντα, ωφέλιμα. Υλοποιούνται είτε για να καλυφθούν οι ανάγκες της, είτε από την επιθυμία των πολιτών να αλλάξουν την πόλη τους. Και στις δύο περιπτώσεις η κατασκευή έργων για μια πόλη, εκ προοιμίου είναι κάτι το θετικό. Για τον λόγο αυτό τα έργα, ειδικά μέσα στις πόλεις, πρέπει να κατασκευάζονται με γνώμονα τους κανόνες της επιστήμης, της ασφάλειας και της ταχύτητας, έτσι ώστε να έχουμε ένα άρτιο και σύγχρονο έργο, ασφαλές αλλά και με την ελάχιστη δυνατή όχληση κατά την κατασκευή του.

Ολόκληρες επιστήμες έχουν αναπτυχθεί γύρω από τον ανωτέρω τρόπο κατασκευής και διαχείρισης έργων – π.χ. η Διαχείριση Τεχνικών Έργων – που όμως δεν αξιοποιούνται. Τα έργα στην Πάτρα αν κι είναι στη σωστή κατεύθυνση και τα περισσότερα πραγματοποιούνται μετά από ομόφωνες αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, αρκετές φορές κατασκευάζονται όχι με σωστό προγραμματισμό.

Τέτοια φαινόμενα αντιμετωπίζει η πόλη μας και μέσα στο φθινόπωρο οι συμπολίτες μας θα ζήσουν τα προβλήματα ακόμη περισσότερο στο «πετσί» τους. Πρόβλημα πλήρους κυκλοφοριακού φορτίου γιατί τα εργοτάξια είναι πολλά κι όλα ανοιχτά… (πεζοδρόμηση Μαιζώνος, ημιτελή καρκινοβατούντα έργα στην παλιά Πάτρα, σταματημένα λόγω μη χρηματοδότησης έργα στο Βλατερό, εναπομείνασες εργασίες στην Τριών Ναυάρχων κ.α.).

Έτσι, όλοι πρέπει να οπλιστούμε με υπομονή μέχρι τα έργα να ολοκληρωθούν και με την ύπαρξη επισφαλειών απώλειας χρηματοδότησης τα εργοτάξια να είναι όσο το δυνατόν περιορισμένα σε μέγεθος. Η απόδοση των ολοκληρωμένων τμημάτων θα πρέπει να γίνεται γρήγορα και χωρίς εναπομείνασες εργασίες οι οποίες πολλές φορές προκαλούν τραυματισμούς συμπολιτών μας.